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1997年のFIA GT選手権

Championship points tables Retrieved from web.archive.org on 24 August 2009 Grand Touring Car Technical Regulations Retrieved from web.archive.org on 25 August

คำที่เกี่ยวข้อง

FIA GT選手権

初年度はメルセデスのほか、ポルシェ、BMW（マクラーレン）、パノス、ロータスがワークス参戦した。ワークスが主流のGT1クラス (またはカテゴリー) は国際スポーツ法典付則J項のグループGT1 (グランドツーリング・スポーツカー) のメルセデスベンツ・CLK GTR、ポルシェ・911 GT1、マクラーレン・F1-GTR

FIAヨーロッパヒルクライム選手権

FIAヨーロッパヒルクライム選手権 (フランス語: Championnat d'Europe de la Montagne de la FIA、英語: FIA European Hill Climb Championship) は、毎年国際自動車連盟 (Federation Internationale

FIA-F4選手権

タイヤはダンロップ、ホイールはTWS RACINGのワンメイク。 ブレーキは7メーカーの中から選択可能。使用ブランド名のステッカーをリアウィング翼端板に提示する。 2024年からは東レ・カーボンマジック製の新型車両「MCS4-24」が採用される。MCS4-24では、FIAの安全基準改訂に伴いHal

FIA スポーツカー選手権

2003年スパ・フランコルシャンで優勝している。日本人ドライバーでは2001年加藤寛規が童夢で2勝、2003年下田隼成がザイテックで1勝、2003年荒聖治がアウディ・R8で1勝をあげている。 2004年からル・マンの主催者フランス西部自動車クラブ（ACO）はル・マン耐久シリーズ（LMES）をスタート

2022年のFIA F2選手権

ファン・アメルスフォールトのコルディールが第6戦にてペナルティポイントの上限に達し、次戦に出場できなくなった。代役としてベックマンを起用。ペナルティポイントの上限に達して出場が出来なくなるのは2019年のマハヴィール・ラグナタン以来。 カンポスのボシュングが首の痛みを起こし、第4戦の予選と決勝、第5

1997年のイギリスツーリングカー選手権

1997年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1997 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の40年目のシーズン。ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシングチームのアラン・メニ

1997年ウィンブルドン選手権

- 1984年）以来51年ぶりとなるウィンブルドン優勝のチャンスを逃した。 男子ダブルスで、「ウッディーズ」ことマーク・ウッドフォード＆トッド・ウッドブリッジ組（ともにオーストラリア）が大会5連覇を達成。混合ダブルスではシリルとヘレナのスーク家（チェコ、姉と弟）が2連覇を達成した。

IMSA GT選手権

キャメルは2シーズン目からにタイトルスポンサーになり、シリーズはキャメルGTチャレンジシリーズとして知られるようになった。スポンサーの企業デカールは、すべてのレースカーの左右に表示され、はっきりと見える必要があった。また、キャメルの企業ロゴパッチは、ジョーキャメル

1998年のIMSA GT選手権

干与した。 † - 二つの独立したレースがライムロックで開催された。一つはWSCクラス車両による物で、もう一つはGTクラス車両による物。 ポイントは上位から順に25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...ポイントが与

FIA GT1世界選手権

ウォームアップ走行30分 予選レース 60分間で争われ、決勝レースのグリッドを争う。1位から6位までにはチャンピオンシップポイントが贈与される。 決勝レース 60分間で争われる。1位から10位までにチャンピオンシップポイントが贈与される。 各メーカーが1チームに2台ずつ供給するよう割り当てられている。 マシンは、2010

1997年のロードレース世界選手権

その一方でヤマハやスズキを始めとする他メーカーチームにとっては、混迷を極めた1年であった。チーム・ロバーツは長年連れ添ったヤマハを離れ、モデナスと協力して開発した3気筒エンジンを積む軽量なオリジナルマシンでの挑戦を開始した。チーム・レイニーの阿部典史とルーキーのセテ・ジベルナウも、全く歯車が噛み合わない状態

1997年のF1世界選手権

ンは第4戦サンマリノGPで初優勝を達成したものの、開幕戦ではトップ走行中にピット作業が遅れ順位を落とした後、ブレーキローターの破損でリタイア（8位完走扱い）。以降も速さの面ではヴィルヌーヴの後塵を拝すことも多く、チャンピオン争いに絡むことができなかった。結果、第9戦終了時点では、3勝も含め、完走し

1997 FIFAワールドユース選手権

1997 FIFAワールドユース選手権は、1997年6月16日から7月5日にかけてマレーシアで開催された20歳以下の世界選手権である。大会はクアラルンプール、クチン、アロースター、クアンタン、カンガー、ジョホールバルの6都市で合計52試合が行われた。決勝戦はクアラルンプール

1995年の全日本GT選手権

^ 第4戦ではSW（スイッチャー）を担当。 ^ 第5戦ではVTRを担当。 ^ 第5戦では本間と共に編集を担当。 ^ 第1戦のみ猪瀬真紀、柳橋勉むと共にAD（アシスタントディレクター）として参加。 Super GT/JGTC official race archive （日本語） 1995 season

2003年の全日本GT選手権

等、空力装置の制限を追加。 高地のサーキット（富士スピードウェイ、オートポリス）において、自然吸気（NA）エンジン車のリストリクター径を補正（大径化）。 ベース車の前面投影面積が大きいマシンにウエイトの軽減が行われた。 ピット作業内で、給油中のタイヤ交換を禁止。 ドライブスルーペナルティー(＝ピットロードを必ず通過するペナルティー)の導入。

2016年のFIA 世界耐久選手権

“Webb Completes ByKolles Lineup”. sportscar365.com. 2016年3月7日閲覧。 ^ ten Caat, Marcel (2016年4月5日). “Rossiter Completes ByKolles Lineup For Silverstone, Spa”

2021年のFIA 世界耐久選手権

2021年1月14日閲覧。 ^ a b c d e f Lloyd, Daniel (2021年1月14日). “Unchanged Driver Lineup for Toyota in 2021”. sportscar365.com. John Dagys Media. 2021年1月14日閲覧。 ^

全日本GT選手権

換装された個体がある ^ RX-7用13B型エンジンに換装 ^ 2WD化 ^ WRCのランサーエボリューションに搭載されていた4G63型エンジンに換装 ^ 2004年からはZ33型フェアレディZなどのVQ35DEエンジンに換装していた ^ 1996年シーズンから参戦していた個体は先行試作車である

FIA 世界耐久選手権

クター径、ウィングの設置高さ、ガーニーフラップの有無などを変化させることで、車両間の均衡を保つようになっている。FIA／ACOの裁量に不満が多かったため、2016年から性能調整決定から人間性を排したアルゴリズムを用いている（計算式などは非公表）。 ベース車両となる市販車は2シーター